Szczegóły Produktu:
|
Napięcie robocze: | DC 18V-32V | Maksymalny przepływ:: | 5500 l/godz |
---|---|---|---|
Maksymalna głowa:: | 20m | Znamionowy przepływ i podnoszenie: | 3000L/H, głowa H ≥10M |
Hałas: | ≤65dB | Stopień IP: | IP67 |
Żywotność: | ≥20000h | PWM: | TAk |
Wyjście diagnostyczne: | TAk | ||
High Light: | 5500L/H pompa wody chłodzącej silnik,bezszczotkowa pompa wodna do motocykla DC,bezszczotkowa samochodowa pompa wodna DC |
Cechy:
·Wysokosprawny bezszczotkowy silnik prądu stałego ECM o długiej żywotności.
·Ciężka praca, może wytrzymać 24 godziny ciągłej pracy.
· Trwały wirnik z magnesem trwałym i wał ceramiczny o dużej gęstości.
· Zaawansowana technologia napędu magnetycznego, uszczelnienie statyczne bez wycieków na zawsze.
·Wymiana czujnika położenia za pomocą mikroprocesora obliczającego pozycję, realizowana jest szeroka temperatura robocza -40°C~125°C, odpowiednia do ekstremalnych warunków zewnętrznych.
·Zoptymalizowana konstrukcja silnika 3-fazowego o wysokiej sprawności w połączeniu z przewodem miedzianym o niskiej rezystancji zapewnia duży przepływ i niski wzrost temperatury.
· Gumowy wspornik pompy antywibracyjnej przeznaczony do pracy w warunkach wibracji samochodowych.
·Wysoce elastyczny obwód zaprojektowany specjalnie dla niestabilnego napięcia samochodowego i napięcia szczytowego.
· Wodoodporne złącze samochodowe.
· Stosowany płyn: czysta woda, płyn niezamarzający.
·Niska konserwacja lub jej brak.
·Niskie zużycie energii
·IP68
Aplikacje:
1: układ chłodzenia pojazdów elektrycznych
2: silnik, akumulator, kontroler, obieg płynu chłodzącego AC
3: przemysłowy system chłodzenia
4: autobus BEV, pojazdy PHEV
Nie. | Przedmiotów | Parametr |
1 |
Średni Zakres temperatury |
Maks. 40% glikolu -40 ℃ ~ 85 ℃ |
2 | Przepływ i głowa | Przepływ Q=3000L/H, Głowica H≥10M |
3 | Hałas | ≤65 dB |
4 | Napięcie znamionowe | DC24V |
5 | Napięcie robocze | DC18~32V |
6 | Maksymalny prąd | ≤13A |
7 | Moc | 240W±10W |
8 | Stopień ochrony IP | IP67 |
9 | Żywotność | ≥20000 godz |
10 | Masa netto | 2,2 kg |
Zalety naszej elektrycznej pompy wodnej
* Maksymalny zasięg bezszczotkowego zespołu silnika do 85% (normalny poziom 70%), maksymalna wydajność jazdy kontrolera do 97%
* Ekranowany silnik bezszczotkowy, długa żywotność, niskie zużycie energii, kompaktowy rozmiar, wysoka niezawodność
* Potężne możliwości rozwoju pomp, profesjonalne obliczenia symulacyjne Ansys Fluent oferujące wysokowydajny, dostosowany rozwój.
* Obwód sterujący falą sinusoidalną, sprawdzony pod względem kompatybilności elektromagnetycznej, komponenty elektroniczne klasy samochodowej.
* Automatyczne wykrywanie stanu bez obciążenia/częściowego obciążenia i samozatrzymanie ochronne, automatyczne wykrywanie stanu zatkania i samozatrzymanie ochronne, wykrywanie przeciążenia i operacji zwalniania ochronnego, funkcja zabezpieczenia przed odwróceniem bieguna dodatniego i ujemnego.
* Ekranowana konstrukcja wirnika wewnętrznego, stopień ochrony IP67, stopień izolacji F.
Struktura elektrycznej pompy wodnej
Obliczenia symulacyjne konstrukcji hydraulicznej pompy elektrycznej
Zasada projektowania elektrycznej pompy wodnej
Elektrycznypompa wodnaweryfikacja projektu -teoria elektromagnetycznaweryfikacja projektu
Weryfikacja projektu konstrukcji pompy elektrycznej – weryfikacja testowa
■ Aplikacje
Szeroko stosowany w autobusach hybrydowych, hybrydowych samochodach osobowych, pojazdach elektrycznych, pociągach, statkach i innych systemach obiegu ogrzewania i chłodzenia.
■ Funkcje
◆Pompa odśrodkowa
◆Przenoszenie siły magnetycznej
◆ Bezszczotkowy silnik prądu stałego o wysokiej wydajności, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.
◆Z szerokim zakresem temperatur roboczych
◆ Kontrola prędkości sygnału PWM
◆Wyjście sygnału diagnostycznego
◆Z regulacją stałego przepływu
◆Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją
◆Zabezpieczenie przed suchobiegiem
◆Przepięcie, ochrona nadprądowa
◆Przeciążenie, ochrona przed przegrzaniem
■ Opis techniczny (odnośne części mające kontakt z cieczą)
Obudowa głowicy pompy: stopy aluminium odlewanego ciśnieniowo
Wirnik: PPS+GF
Wnęka tarczy: PPS+GF
Tuleja wału: materiały kompozytowe karborundowe
Wał: wał ze stali nierdzewnej (3CR14).
Obudowa magnesu: plastikowa kapsuła PPS
Pierścień uszczelniający: EPDM
■ Urządzenie napędowe (w tym silnik)
Wirnik napędowy: magnes w plastikowej kapsułce PPS
Śruby i nakrętki: stal nierdzewna SUS 304
Silnik napędowy: silnik bezszczotkowy
Rama drutu silnika: PPA GF
Obudowa pompy: Aluminiowa obudowa odlewana ciśnieniowo z piaskowaniem i anodowaniem + powłoka proszkowa PE.
Wspornik: stal
Obręcz wspornika: stal nierdzewna US 304
Wodoodporność w oparciu o stopień ochrony IP67 (en60529)
Model złącza: AMP282106-1 (dopasowana wtyczka AMP282088-1)
Średnica dyszy: 39,5 mm (1,5 cala)
Osoba kontaktowa: Mr. Amigo Deng
Tel: +86-18994777701
Faks: 86-519-83606689